FMT - Miscelatori a “T” flangiati

Descrizione

I Miscelatori a T Flangiati della Serie FMT sono miscelatori proporzionali aria‑gas progettati per garantire prestazioni di combustione stabili e affidabili in un’ampia gamma di condizioni operative. Pensati per bruciatori industriali ad alta capacità, questi dispositivi consentono di mantenere con precisione il corretto rapporto aria‑gas anche al variare delle portate. La loro struttura in ghisa G25 assicura robustezza meccanica e resistenza nel tempo, mentre gli orifizi interni in acciaio inox AISI 304, lavorati con precisione, garantiscono una misurazione accurata e una lunga durata anche negli ambienti più impegnativi.

Il funzionamento dei miscelatori FMT si basa su un sistema a pressioni bilanciate che mantiene la pressione del gas sempre uguale alla pressione dell’aria controllata. L’aria comburente entra attraverso una valvola manuale o motorizzata e viene dosata da un orifizio calibrato che genera un segnale di pressione. Questo segnale viene inviato al regolatore zero bilanciato, il quale adatta la pressione del gas in uscita. Un orifizio gas regolabile permette una taratura fine della portata di combustibile, garantendo una qualità costante della miscela lungo tutto il campo di modulazione. In questo modo il rapporto aria‑gas rimane stabile, assicurando combustione pulita, fiamma stabile ed elevata efficienza energetica.

La costruzione completamente flangiata semplifica l’installazione e elimina la necessità di giunti filettati, riducendo il rischio di perdite. Le perdite di carico nel circuito miscela sono contenute, permettendo il corretto funzionamento del sistema anche con portate elevate. La serie offre diverse dimensioni e supporta rapporti di modulazione fino a 14:1, adattandosi a numerosi impianti industriali.

Installati correttamente, i miscelatori FMT garantiscono affidabilità, ridotta manutenzione e prestazioni eccellenti nei sistemi termici industriali. Rappresentano una soluzione efficace per ottenere miscele stabili, combustione efficiente e controllo operativo ottimale nei moderni sistemi di combustione.