VERSO COMBUSTIONI SOSTENIBILI!
Soluzioni per combustibili liquidi tradizionali o green
L’esperienza maturata nella combustione di carburanti fossili tradizionali, come diesel e oli a diverse viscosità, ha permesso a ESA di sviluppare tecnologie avanzate per utilizzare anche carburanti green. Tra questi rientrano E-fuels, biodiesel, bioetanolo e oli vegetali, utilizzando aria o ossigeno come ossidanti.
Che il combustibile liquido sia la fonte principale di energia o una linea di backup, ESA impiega tecnologie esclusive per superare ogni criticità: viscosità, filtrazione, atomizzazione, accensione, preriscaldamento e riduzione delle emissioni di SOx. Offriamo soluzioni complete, comprensive di skid, stazioni di pompaggio e sistemi di automazione.
Bruciatori a doppio combustibile con aria pre-riscaldata
Offriamo bruciatori a fiamma lunga a doppio combustibile, gas o liquido, come il nostro ENM DF e, su richiesta, possiamo sviluppare anche bruciatori rigenerativi.
Bruciatori a doppio combustibile ad aria fredda
Bruciatori dual-fuel ad aria stechiometrica o ad eccesso d’aria.
Skids per olii di ogni viscosità.
Linee di alimentazione per combustibili liquidi complete di pompe di spinta; skids, tracciati per combustibili altamente viscosi. Logiche di alimentazione, regolazione e controllo.
Regolatori per combustibli liquidi
La valvola proporzionale pneumatica “RFG” per diesel e olii leggeri, è un’alternativa efficiente alla regolazione elettronica .
Lance di alimentazione con atomizzatori
Atomizzatori con aria compressa o ossigeno.
Serbatoi per vari combustibili liquidi
Grazie agli analizzatori per gli ossidi di zolfo (SOx ) e a specifici serbatoi per combustibili liquidi di diverse viscosità, nel nostro centro R&D possiamo eseguire test di vario genere e sviluppare soluzioni nuove.
I VANTAGGI DEI (BIO) COMBUSTIBILI LIQUIDI
Migliora la flessibilità e la sostenibilità con i combustibili liquidi!
I combustibili liquidi presentano numerosi vantaggi, tra cui un’elevata densità energetica, flessibilità di trasporto e stabilità. Quando si tratta di transizione energetica, bio-fuels ed E-fuels valgono quanto l’idrogeno, ma con meno problemi di stoccaggio, trasporto ed utilizzo.
Domande frequenti
No: Quando la viscosità è superiore a 3 gradi Engler dobbiamo ricorrere al pre riscaldamento del combustibile.
Oli leggeri possono utilizzare anche ignizione via elettrodo, olii pesanti necessitano di un bruciatore pilota.
La rilevazione va sempre effettuata con UV.
Contattaci per ricevere supporto o per richiedere informazioni